ENTREVISTA: La eliminación del subsidio al combustible detendrá el contrabando, impulsará la inversión y garantizará el suministro de gasolina a los nigerianos

Durante su discurso de investidura como 16º presidente de Nigeria el lunes pasado, el presidente Bola Tinubu anunció la eliminación del subsidio al combustible. El anuncio ha generado reacciones mixtas entre las partes interesadas. En esta entrevista en ARISE TV monitoreada porEL SILBATO, elDirector ejecutivo del grupo de Nigerian National Petroleum Company Ltd, Sr. Mele Kyarise pronuncia sobre la necesidad de la destitución y los beneficios positivos que derivará para el país la decisión del Gobierno Federal.EXTRACTOS…

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En primer lugar, el stock es diferente al precio, debe asegurarse de que haya suficiente stock para garantizar el suministro. Esta es una disposición de la ley, que la Compañía Nacional de Petróleo de Nigeria (NNPC) debe garantizar el suministro de energía. En segundo lugar, debe tener un suministro continuo, el suministro continuo proviene de los proveedores y de aquellos que ponen el producto a nuestra disposición. Ya sea refinado localmente o importado de otras jurisdicciones, debe pagarlo debido al régimen de subsidios de 2021. Recuerde que la Ley de la Industria del Petróleo (PIA) señaló que el régimen de subsidios finalizará a más tardar el 17 de febrero de 2022. Pero el gobierno decidió que en el ejercicio 2022 se dispuso con independencia de que la ley dijera que el petróleo debía venderse a precio de mercado.

Nuevamente en 2023, hasta medio año, el gobierno aún hizo otra disposición de subsidio para permitir el suministro continuo de petróleo a una tasa subsidiada. Pero la complicación es esta, puedes prever en el presupuesto, pero tienes que financiarlo. Pero la parte de financiación está ausente. Puedo decirles que en 2022, cuando se hizo esa disposición, no se pagó ni una sola naira a la NNPC para proporcionar esos subsidios. Una implicación adicional de esto es que el flujo de efectivo de NNPC se utilizó para suministrar petróleo al país de manera continua y se ha convertido en una tarea abrumadora casi imposible para que NNPC continúe asumiendo este costo.

Cuando vimos la alineación del gobierno y las realidades de la ley de que el gobierno ya no tiene la capacidad de financiar esto, esto significa que la ley elimina la decisión y también las realidades de que el gobierno no tiene el dinero para financiar esto. . Es decir, está comprando este producto a un precio de subsidio, pero no tiene el dinero para pagar, en esencia, tendremos que vender el producto al precio del mercado para que podamos suministrar continuamente el producto al mercado y evitar cualquier incumplimiento potencial.

Estamos felices de que esto esté pasando ahora y no esté cristalizando nada. Es por eso que NNPC vio la realidad de este producto y tan pronto como se dio la indicación, supimos que el gobierno no puede financiar esto y, por lo tanto, decidimos ajustar el precio. No tiene nada que ver con nada, solo estamos observando las reglas del juego y la ley de la federación.

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Esto es típico cada vez que hay un ajuste de precios de las cosas, no solo del combustible. Si está en posesión de las existencias antiguas y hay un aumento repentino en el precio, debe vender al nuevo precio; de lo contrario, sucederán dos cosas, en primer lugar, no podrá obtener combustible al nuevo precio. , y por cierto también es imposible recuperarlo. Esta es la dinámica del mercado y es aplicable a todos los productos, no solo al petróleo. Cuando la gente nos compra a nosotros, a los comercializadores de petróleo, incluso a nuestros minoristas, lo hacen al precio de mercado y el mercado se ajustará solo. No es algo que digas hasta que se agoten mis existencias anteriores antes de que pueda comprar el nuevo precio. Puede ser al revés donde el precio caerá. Lo que significa que aquellos que tienen las existencias antiguas tendrán que vender al precio a la baja para llegar a las condiciones del mercado. Entonces, realmente no es nada extraño, los problemas de gestión de existencias son muy típicos y nadie puede hacer nada al respecto.

Los precios que estamos viendo hoy en la estación es el precio de mercado actual de la mercancía. Lo que esto significa es que los precios en el mercado pueden bajar en cualquier momento y el mercado se ajustará solo. La belleza de esto es que habrá nuevos participantes, las empresas de comercialización de petróleo son reacias a ingresar al país porque existe un régimen de subsidios. Y ese régimen de subsidio no tiene la garantía de devolución a quienes suministraron el producto a precios subsidiados. Ahora que el mercado lo regula, las empresas petroleras pueden importar productos producidos localmente y comprarlos, llevarlos al mercado y venderlos a precio comercial.

Por lo tanto, verá competencia incluso con NNPC y, por ley, NNPC no puede hacer más del 30 por ciento del mercado en el futuro. Tan pronto como el mercado se estabilice, las empresas del mercado petrolero pueden entrar, lo que significa que incluso el requisito de seguridad energética en la ley es que debe poder tener al menos el 30 por ciento de las acciones en el país. Seguramente entrará competencia y definitivamente el mercado regulará el precio. Este es solo un precio instantáneo, y dentro de una o dos semanas, verá un ajuste en el precio. Esto sucede en muchas jurisdicciones, países, las empresas tienen diferentes enfoques pero, en última instancia, veremos cambios en el precio a la baja. Es muy probable porque la eficiencia entrará en juego. Eso sí, desde la marina hasta las estaciones de combustible, incluida la empresa de comercialización de petróleo, todos están sujetos al régimen de subsidios, pero tan pronto como la eficiencia entre en juego, la gente será más eficiente en sus depósitos, en la gestión de sus camiones y en sus estaciones de combustible para que la gente los patrocine en sus estaciones.

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Donde hay una diferencia de N3 naira, verá que los automovilistas se mueven hacia donde tendrán la diferencia. Pero esto regulará el mercado y, por sí solo, se reducirá de forma natural. Este no es un precio fijo, todo lo que hicimos fue ver precios variables basados ​​en nuestro costo en el lugar, y por las realidades que nos rodean sabiendo muy bien que NNPC es el único proveedor del mercado hoy. Llegará muy rápido y no habrá monopolio.

Estoy seguro de que debe haber escuchado lo que dijo el Sr. Presidente sobre la normalización del tipo de cambio, que simplemente significará un tipo de cambio único para todos. La NNPC utiliza el tipo de cambio oficial. Este será ahora el tema de estabilización creado por el anuncio del Sr. Presidente. Vemos que esto sucederá muy rápidamente, y una vez que eso suceda, todos, incluida la NNPC, aceptarán divisas (FX) al mismo tipo de cambio y cuando haya un cambio de esta naturaleza, siempre será una transición.

No, no lo creo. Esta situación lo que hará es regular también el consumo cuando tengamos precios más altos. Esto significa que el volumen del producto requerido se reducirá. Y según estimaciones, alrededor del 30 por ciento del volumen del producto se moverá hacia abajo. A día de hoy, no hay datos verificables que muestren el consumo de combustible en este país, pero conocemos la evacuación de nuestros depósitos, y esa cifra se reducirá al menos en un 30 por ciento. Y si eso sucede, también significa que la garantía disminuye en el requisito de FX en el mercado. Por lo tanto, la misma fuente de FX a la que NNPC tiene acceso al mercado, todo el mercado tendrá el mismo acceso. Sé y soy consciente de que la participación en la ventanilla única de FX. No veo ningún impacto de FX en el precio de PMS.

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En primer lugar, el precio del PMS es un precio internacional, el precio de importación no es secreto y, en segundo lugar, a lo largo de la cadena de votación tenemos una serie de índices, el costo de las transferencias de barco a barco, el costo de acaparamiento de este producto en los depósitos, costo de administrar los camiones desde el depósito hasta las estaciones de servicio, costo de administrar también el producto en la estación de servicio. Además, varios otros márgenes, desde los comercializadores hasta los propietarios de los depósitos, deben tenerse en cuenta. Hay números a su alrededor y no recuerdo ahora, pero sé que consideramos todo esto antes de llegar a los precios que ven ahora.

En realidad, puede hacer un presupuesto, hubo una provisión de N6trn en 2022 y N3.7trn para la mitad de 2023, y puedo decirles que no se ha financiado ni una sola naira. Y por ley estamos obligados a pagar impuestos, las entidades como empresa. Estas son obligaciones fiscales, antes de que declaremos ganancias a nuestro accionista. Estoy seguro de que sabe que a esta empresa le está yendo bien, hemos crecido hasta obtener una ganancia de N607bn en 2021. Esto es enorme, pero no puede poner ese dividendo a disposición de los accionistas debido a la carga en el volumen del subsidio y ese volumen. de la subvención debe ser financiada. La disposición en la ley simplemente significa que el gobierno escribirá un cheque a NNPC a fin de mes por el servicio que estamos brindando a la nación. Ese cheque tiene nota ser escrito. Y lo que hicimos es que retuvimos las obligaciones fiscales, a pesar de que estamos reteniendo la obligación fiscal de 2022 y la mitad de 2023, todavía hay un déficit neto de N2trn, el presidente debería habernos escrito un cheque. Sí, hay una provisión, pero no tiene el efectivo para respaldarla y la obligación fiscal que la acompaña.

No puedes dar lo que no tienes. Todo se reduce a la NNPC para conformarse con eso. El suministro de petróleo es un reloj que no se detiene, en el momento en que se detiene, el sistema energético del país se detendrá. Entonces, no vamos a esperar porque si seguimos así, se llegará a una etapa difícil en la que no podremos abastecer. Incluso cuando producimos localmente, ya sea en la refinería de Dangote o en nuestra refinería, seguirá habiendo un incumplimiento. La cuestión clave en torno a esto es que este país ya no tiene las finanzas para respaldar esto. Es posible que tenga el número en apropiación, pero no tenemos el efectivo en nuestras manos.

Cuando decimos que beneficiará a los ricos, nuestras estadísticas a lo largo del tiempo sobre el volumen de productos que salen, ven que los grandes volúmenes van a lugares donde tienen un nivel de vida más alto. Casi el 48 por ciento de la evacuación total se dirige a unos pocos lugares esencialmente donde vive la élite. Eso significa que todos nosotros estamos subsidiando a ese grupo de personas y es muy reflexivo. Si vienes a Abuja, ves un convoy de automóviles, de políticos, líderes gubernamentales, líderes empresariales, con cinco o seis automóviles que consumen más de 100 litros de combustible.

De hecho, estamos subsidiando a estas personas. Para el hombre común, el valor de la subvención va a las élites y las penas de la eliminación viene a hacer. Sin embargo, el mercado regulará el costo del transporte, las personas no tendrán más remedio que permitir que sus vehículos vengan con pasajeros, la realidad se dará cuenta de que nuestros sectores de transporte caerán en los precios del transporte. Habrá dolores para el hombre común, pero la alternativa al subsidio es mejor. Para nosotros mantener el subsidio es abandonar muchas cosas que necesitan atención. Hay un compromiso con nuestras partes interesadas para ver qué puede hacer el gobierno por sus ciudadanos. La disposición del señor presidente es muy clara, la gente es sensible, que el hombre común no sufra, que el PMS esté disponible y accesible para que haya una mayor expansión, que más gente vuelva a trabajar, que la gente pueda acceder a los recursos del estado. y finalmente hay prosperidad en todo el país. Esto es creíble, pero para que lo hagamos, debemos enfrentarnos a la situación funcional del mercado. Y la situación del mercado no se puede permitir. Y se han dado varios pasos y sé que las cosas están sucediendo al mismo tiempo.

Absolutamente, el mercado controlará los volúmenes hoy, no NNPC, no el regulador. El volumen de consumo estará controlado por el mercado, y habrá datos más creíbles que serán muy explicables. No habrá arbitraje a su alrededor para que usted tome el control, los números se convertirán en datos reales, seguros y absolutos. Pero la primera tecnología puede entrar en juego al brindar los datos correctos en el futuro. Por lo tanto, sé que el FG toma una serie de pasos para llevar los datos correctos al nivel de la estación de combustible. Por lo tanto, los datos estarán disponibles. El contrabando transfronterizo cuando tienes un régimen de arbitraje, lo mismo pasa con la cocaína. Pero esto colapsará drásticamente, porque lo que están haciendo los datos es proporcionar FX a los vecinos, así como también subsidios. Todo esto se detendrá y esos volúmenes utilizados serán determinados por el mercado. Además, estamos ampliando nuestro mercado, la PC se va a los países que nos rodean, ahora se convertirá en un comercio en lugar de contrabando.

Existe la idea errónea de que una vez que se refina a nivel nacional, el precio se reducirá a la mitad, la distinción entre la refinación nacional y la importación se basa en dos aspectos básicos. Uno, da seguridad de suministro, no necesita catorce días para trasladarse de Europa a Nigeria, el suministro está a tu disposición. Y una vez que hay una dislocación, requiere poco tiempo para arreglarse y moverse. En segundo lugar crea un mercado a su alrededor, empleo, impuestos, al país. Ahora, cuando se trata de los precios en sí, recuerde que PMS tiene un precio de mercado internacional, no tiene un precio local. Esto significa que la conversión por FX se basa en el mercado internacional. Pero habrá un delta, ese delta es el costo del flete desde el punto de importación al país que se reducirá sustancialmente, como resultado de la diferencia de flete que es de alrededor de N25 a N27 de Europa a Nigeria y también, algún valor en la refinación local y, en última instancia, a precios altos, la distinción está ahí pero no es significativa.

Avanzando con nuestras propias refinerías, la refinería de Port Harcourt se retrasó, estos retrasos se debieron a problemas de suministro global, que no son distintos a nosotros, pero estamos trabajando en ello y lo suministraremos para fin de año. La refinería de Warri ya está en serio, y la refinería de Kaduna se adjudicó el contrato y también está en curso. En última instancia, el resultado final es que habrá un excedente de producción en el país a fines del próximo año. Y la refinería de Dangote que abastecerá en agosto de este año.

Una vez que eso suceda, habrá un suministro significativo en el volumen, pero no todo el volumen necesario. También hay otras refinerías por venir. Una vez que esto suceda, este país será el hogar del PMS y otros productos. También será el proveedor de la región de África Occidental y otras regiones y habrá una reversión en el mercado, esto sucederá. Se cristalizará mañana, la respuesta es no, lo lamentamos, pero sabemos que lo vamos a superar.

Anteriormente dije que NNPC por ley no puede tener más del 30 por ciento de las acciones. Por lo tanto, la eliminación del subsidio significa que no habrá monopolio en el mercado y la gente podrá acceder a FX libremente. Los sectores privados también entrarán, puede entrar en acción mañana o en cualquier momento porque habrá una transición que seguramente sucederá.

Las colas están ahí por el pánico, el manejo de inventarios, las comercializadoras de petróleo, saben que tienen que volver. Entonces, es típico. No durará dos o tres días. Y, naturalmente, debido a que es un aumento al alza en el precio, la gente dejará de tomar más de lo que necesita. Y las colas se disiparán naturalmente, porque está determinado por el precio.

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