La aduana es cada vez más rápida con e | Shenzhen Bold Venture Solutions Inc.

En el Aeropuerto Internacional de Cancún en México, pasar el control de pasaportes ahora puede tomar menos tiempo que pedir una bebida helada en el bar Margaritaville en la Terminal 3.

El aeropuerto de la Riviera Maya, que recibió un récord de 30 millones de pasajeros el año pasado, introdujo puertas electrónicas el otoño pasado como parte de un programa piloto destinado a acelerar el proceso de llegadas internacionales. La prueba se consideró un éxito, y los pasajeros que califican ahora pueden saltarse las filas de aduanas y las entrevistas cara a cara con los oficiales para una opción más rápida.

"E-gates son una gran cosa", dijo Perry Flint, un portavoz de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, "pero nos gustaría ver que esto vaya mucho más allá y entrar en los viajes sin contacto".

Las máquinas automáticas de control de pasaportes son una de varias innovaciones y programas que los gobiernos y los aeropuertos están introduciendo para agilizar y acelerar los procesos de entrada y salida. Otros desarrollos que caen bajo este paraguas incluyen visas electrónicas, pases FastTrack en el Reino Unido y sitios de autorización previa de Aduanas y Protección Fronteriza en todo el mundo.

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En muchos casos, como los e-gates, los equipos utilizan biometría como el reconocimiento facial o de huella dactilar. La floreciente tecnología ha señalado el fin de los engorrosos formularios aduaneros, las interminables colas de control fronterizo y las largas entrevistas con funcionarios gubernamentales.

La desventaja: no más sellos de pasaporte. (Si le preocupa que la biometría invada su privacidad, siempre puede seguir el camino antiguo, aunque recuerde que su pasaporte y tarjeta de embarque contienen una gran cantidad de información personal).

"Su identificación digital podría convertirse en una forma de moverse por el aeropuerto", dijo Flint.

Para utilizar una puerta de control de pasaportes automatizada, los pasajeros deben cumplir con los criterios. Afortunadamente, es una lista de verificación corta.

Por un lado, debe llevar un pasaporte electrónico o un libro con un chip integrado que almacene la información en la página de la foto, así como una imagen digital de la foto de su pasaporte. El Departamento de Estado ha estado emitiendo pasaportes electrónicos desde 2007. Para determinar si su pasaporte califica, busque el ícono del chip estampado en lámina dorada debajo de las letras "Estados Unidos de América" en la portada.

Los pasajeros también deben cumplir con un requisito de edad mínima, generalmente entre preadolescentes y adolescentes. En Australia, los viajeros que llegan y que tienen al menos 16 años pueden usar SmartGates en ocho aeropuertos internacionales, incluidos Sydney, Brisbane y Gold Coast. Los pasajeros que salen del país pueden escanear sus pasaportes en los quioscos de autoservicio en 10 aeropuertos. No hay restricción de edad para los viajeros que salen, pero los jóvenes del jet-set deben poder "seguir las instrucciones sin ayuda", según la Fuerza Fronteriza de Australia.

Las puertas electrónicas son muy fáciles de usar. En un viaje reciente a Cancún, seguí las señales colocadas a lo largo de la ruta desde mi puerta de llegada hasta el control de pasaportes. Los carteles enumeraban los requisitos, todos los cuales cumplí. Llevaba un pasaporte electrónico de EE. UU. que era válido por más de 180 días. Tenía más de 18 años. Viajaba por motivos de turismo. Y yo no tenía hijos en mi entorno.

Caminé directamente hasta una máquina y coloqué la página de la foto de mi pasaporte en la pantalla de cristal. Un empleado se acercó para ayudar; La deseché. La puerta se abrió y entré en una cabina transparente. Me paré sobre un par de huellas y mi rostro apareció en una pantalla, seguido de la palabra "procesando". La máquina escupió una copia impresa dándome la bienvenida a México.

Minutos más tarde, entrecerraba los ojos ante el abrasador sol mexicano.

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Según Flint, los controles fronterizos automatizados se han generalizado tanto que IATA dejó de monitorear su implementación mundial en 2019.

Canadá tiene quioscos en 10 aeropuertos, desde Nueva Escocia hasta Columbia Británica. El verano pasado, el Aeropuerto Pearson de Toronto inauguró una docena de puertas electrónicas en la Terminal 1, y el aeropuerto planea instalar las máquinas en la Terminal 3. Los pasajeros menores de 16 años no pueden usar las puertas electrónicas, pero pueden acceder a los quioscos de autoservicio. , que puede acomodar hasta cinco viajeros.

La nacionalidad también puede ser un factor determinante. Varios países han ampliado recientemente el grupo de nacionalidades permitidas para utilizar las máquinas. En junio, Portugal comenzó a permitir que los titulares de pasaportes estadounidenses participen en su sistema Rapid4All. "Se espera que este programa reduzca significativamente el tiempo que tardan los ciudadanos en pasar por inmigración", anunció la Embajada y el Consulado de EE. UU. en Lisboa el verano pasado.

En 2019, el Reino Unido invitó a siete nuevos países, incluido Estados Unidos, a incorporar sus puertas electrónicas en 15 aeropuertos y estaciones de tren. En Francia, los viajeros estadounidenses ahora pueden usar su Parafe, o servicio rápido de cruce fronterizo automatizado, en siete aeropuertos, incluidos Roissy-Charles de Gaulle y Orly en París.

Para evitar contratiempos, verifique las reglas de llegada y de puerta electrónica de su destino antes de salir de casa. Algunos países pueden requerir un registro previo o un formulario de aduanas que debe completar en línea o a través de una aplicación. Además, los miembros de los programas Trusted Traveler designados por el Departamento de Seguridad Nacional, como Global Entry, pueden obtener el privilegio de rapidez.

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Con el programa de autorización previa de CBP, todos los asuntos de control fronterizo de EE. UU. se llevan a cabo antes de abordar, por lo que los pasajeros pueden irse directamente a casa (oa Waffle House) después de un largo viaje internacional.

La agencia estableció su primera estación de inmigración y aduanas extranjeras en Toronto Pearson en 1952. Desde entonces, ha establecido 14 ubicaciones de autorización previa más en seis países: Irlanda, Aruba, Bermudas, los Emiratos Árabes Unidos, las Bahamas y Canadá.

Según un portavoz, CBP está considerando cuatro nuevos lugares: Ámsterdam; Bruselas; Bogota Colombia; y Taipei, Taiwán, y podría abrir uno o más de estos sitios en los próximos años. Las señales son prometedoras: la agencia firmó un acuerdo bilateral con Bélgica en septiembre de 2020, y se está finalizando un acuerdo similar con Colombia.

"La autorización previa marca una gran diferencia", dijo Terry Dale, presidente de la Asociación de Operadores Turísticos de los Estados Unidos.

Los viajeros que salen de países con autorización previa deben permitirse tiempo adicional en el aeropuerto. Los quioscos están disponibles para los miembros de Global Entry en todas las ubicaciones. Una vez que los viajeros pasan por la aduana, pisan suelo estadounidense, por lo que se aplican las normas agrícolas. Anuncio de servicio público: coma su plátano o ensalada antes de hacer fila.

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Los viajeros internacionales frecuentes deben considerar solicitar Global Entry, que cuesta $100 y es válido por cinco años.

Aquellos con menos viajes al extranjero pueden ahorrarse algunos minutos con la aplicación Mobile Passport Control. A finales de febrero, el servicio gratuito estará disponible en más de 30 aeropuertos de Estados Unidos y Canadá.

Para algunos países que requieren una visa de turista, puede solicitar el documento en línea en lugar de en el aeropuerto. Entre los países con la opción de visa electrónica: Turquía, Vietnam, Kenia y Egipto.

La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá permite a los viajeros presentar su declaración de inmigración y aduanas hasta 72 horas antes de volar al país. En Pearson, los pasajeros que completan el formulario de declaración anticipada obtienen acceso a un carril expreso en el área de aduanas.

El Reino Unido ofrece un programa FastTrack en varios aeropuertos. Con el programa, los pasajeros pagan una tarifa nominal para acceder a rutas aduaneras más rápidas. El Premium Gatwick Passport Control, por ejemplo, cuesta alrededor de $12 y permite a los viajeros usar carriles exclusivos disponibles para solo 50 pasajeros por hora. Los viajeros pueden reservar al menos cuatro horas antes de aterrizar o hasta con seis meses de anticipación. El programa en Edimburgo, Escocia, cuesta menos de $9.