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La nueva Honda CB1000R luce impresionante en su Hornet

Apr 30, 2023

La CB1000R podría recibir una actualización de rendimiento y diseño para enfrentarse a la Yamaha MT-10 y la Aprilia Tuono V4 1100

La CB1000R es una motocicleta importante para Honda. Sin embargo, no ha sufrido una actualización importante desde 2018 y se siente bastante anticuado en el segmento de streetfighter de clase litro, muy competitivo. Sin embargo, según los últimos rumores, el desnudo está listo para pasar por el quirófano y salir en un avatar completamente nuevo con más de todo: rendimiento, agresividad, deportividad. Tomando esto en perspectiva, Young Machine de Japón ha preparado una versión del nuevo CB que parece impresionante y, lo que es más importante, lo suficientemente capaz como para enfrentarse a rivales como la Suzuki GSX-S1000 y la Yamaha MT-10.

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Según los rumores, la CB1000R se despojará de su piel minimalista neo-retro para ponerse un atuendo más deportivo. Se inspirará en el estilo vanguardista de la Honda Hornet CB750 y la superará con aún más agresividad. El renderizado que se muestra aquí pinta la misma imagen, evidente desde la fascia tipo Transformer, la cola elegante y las cubiertas musculosas del tanque. Otro detalle notable es el radiador masivo y su parrilla asociada que agregan aún más carne a la mezcla.

Sin embargo, lo que más esperamos es la mejora en el rendimiento. Verá, la CB1000R de generación actual extrae su motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc de la CBR1000RR (SC57) de 2007 que genera 143 caballos de fuerza. Pero para el próximo modelo, cambiará al nuevo molino de clase de litro de Honda que se encuentra en la CBR1000RR (SC77) 2017. El CBR producía 188 caballos de fuerza, por lo que el nuevo CB debería ser lo suficientemente bueno para al menos 175 ponis. Si es así, vencerá a sus dos contemporáneas japonesas, la GSX-S1000 y la MT-10, estando justo en el estadio de béisbol de la Aprilia Tuono V4 1100.

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Además, dado que la CB1000R actual no se enfoca mucho en la dinámica de conducción deportiva, puede esperar una renovación en el departamento de fundamentos. Estamos hablando de una suspensión superior más robusta, ruedas más livianas, frenos Brembo en lugar de unidades Tokico y, lo que es más importante, una ergonomía mejorada. Un cambio rápido bidireccional también sería una adición bienvenida, que es solo un extra opcional a partir de ahora.

Aunque Honda no ha confirmado los detalles mencionados anteriormente (ni ha presentado ninguna patente), aún esperamos que la nueva CB1000R salga a la luz a fines de 2023, posiblemente justo antes del EICMA. Y teniendo en cuenta que Young Machine a menudo da en el clavo con sus predicciones, existe una alta probabilidad de que el nuevo desnudo se vea idéntico a lo que ves aquí. De todos modos, incluso después de las actualizaciones, seguirá compitiendo en la categoría de hiperdesnudos de clase litro, solo que con una mejor oportunidad de ganar contra sus contemporáneos. Estén atentos a TopSpeed.com para todas esas revelaciones.

Punya es un ávido motociclista que siempre está dispuesto a dar un paseo por los cañones o la pista de carreras. Insiste en que sus habilidades de conducción son mejores que sus habilidades de escritura, a pesar de que ha trabajado con algunos sitios web automotrices de renombre mundial.

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